自新冠肺炎疫情发生以来,中国国内民航市场受到巨大冲击。根据民航局发展计划司提供的数据显示,2020年民航行业亏损达974.32亿元,2021年仍亏损842.5亿元。在这样的背景下,民航局党组确定了“守底线、稳预期、强基础、挖潜力、提质增效、创新业绩”的2022年民航工作方针。
随着“新十条”等利好政策的发布,国内经济趋势向好,民航经济也在逐渐走向复苏的过程中,其中消费信贷有望成为重要的抓手。近期有调研报告数据显示,疫情以来,火爆的”线上经济”正在助力各行各业提质增收,而优质的分期消费服务正逐步成为消费者的首选凯发k8一触即发的支付方式。
新消费观的崛起成为主流,让消费分期变成一件触手可及的事情。市场上也涌现出越来越多、便利的消费分期产品。无论是传统银行、电商平台还是金融科技公司,也纷纷加入了这场「分期服务战」。
聚焦到航旅消费分期这个细分场景,以往的“分期购机票”只是分期消费在民航市场上的简单嫁接,而没能将二者有机结合生成具有民航特色的消费金融服务,最终导致其长期处于不温不火的状态,没能流行起来。
信用飞作为一家基于航旅消费场景的分期消费平台, 深度切入航旅场景,打造一站式服务平台,为飞行人群提供信用支付、分期等在线服务,使信用飞用户能够“无感”体验数字化金融服务的快捷和便利。
据了解,信用飞已经逐渐形成以航旅消费分期服务为主的服务体系,为用户打造基于航旅场景的信用支付、消费分期等数字金融综合凯发k8一触即发的解决方案。信用飞机票分期服务产品将航旅金融业务进一步拓展至消费分期领域,覆盖航旅出行等大消费场景,意味着信用飞航旅生态打法逐步完善。
此外,信用飞端到端设计帮助航空公司和金融机构形成金融闭环,并依托闭环向泛消费场景扩展,通过打造会员积分生态,打通线上 线下各场景,提供多样化的积分获取和使用场景,形成开放式的会员权益服务体系;另外,信用飞还打通航空旅客户账户体系,形成专属的飞行分体系,进行环绕式的营销触达服务,共建“金融 航旅 生活”生态圈,为用户带来更多的产品、场景和服务。
在分期消费已经成为大众消费习惯的今天,坐飞机出行正逐渐从高端性消费向大众经济型消费转变。当前信用飞正在用优质的服务让航旅分期成为旅客们主动的、下意识的选择,这将有助于推动民航消费市场的进一步拓展,摆脱疫情的阴霾,回归到正常的发展轨道上。未来,信用飞也将继续为用户提供更方便、更灵活的数字凯发k8一触即发的支付方式,以契合年轻客户群体的消费理念和需求,更好满足人们美好出行的诉求。
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